Fietsprofiel MrPBP, WRB SuperRandonneur

Inleiding

2008-12-31T15:35:00.120+01:00

De auteur/redacteur, Digigeert, probeert via deze website, een profielschets te geven van de 119 jaar oude, 1.225 km lange toerfietstocht "Parijs-Brest-Parijs" (PBP) , van de organisator ACP.

Alsmede een profielschets van één van de drie nederlandse recordhouders aantal succesvol volbrachte PBP-deelnames (6x) aan die tocht nl Leo Förster

Dit alles beschouwd vanuit het Nederlandse perspectief.

De drie recordhouders aantal succesvol volbrachte deelnames (6x) zijn (foto hieronder van links naar rechts): Leo Förster, Harrie Tuinhof, en Sybren Zandstra.

De website is in ontwikkeling en wordt continu bijgewerkt!!

(Aanvullende / corrigerende informatie, ideeën en beeldmateriaal (vooal van de PBP-deelnemers), via reacties onderaan ieder onderwerp of per email, worden zeer op prijs gesteld)

-----------------------------------------------

Parijs - Brest - Parijs (PBP):

Profiel van -La Francaise-

----------------------------------------------

*********************

Leo Förster

Profiel van een Superrandonneur

*********************************

De toerfietstocht PBP

2008-03-01T17:00:00.152+01:00

Inleiding:
Parijs-Brest-Parijs was een buitengewoon lange wielerwedstrijd (ruim 1.200 km) die sinds 1891 elke tien jaar werd gehouden. Tot 1951 werd de wedstrijd door professionals bestreden, hierna werd het een vijfjaarlijkse en vanaf 1971 vierjaarlijkse tocht voor liefhebbers van het langeafstands fietsen. In 1956 en 1961 stond de proftocht wel op het programma, maar werd wegens te weinig belangstelling afgelast.

De eerste winnaar was in 1891 Charles Terront, die bijna 5 dagen over de race deed. Nog 106 andere van de 209 deelnemers haalden de eindstreep, de laatste met een achterstand van 7 dagen.
Karakteristieken:

Organisator: L'audax Club Parisien (ACP)Periode: eind augustus, om de vier jaar, de eerstvolgende in 2011, 2015 etc
Startplaats: Parijs (St.Quentin-en-Yvelines)
Keerpunt: Brest (Betagne);
Finishplaats: Parijs (St.Quentin-en-Yvelines)
Max. aantal deelnemers: nog geen maximum gesteld (in 2007 ca 5.500)
Afstand: ca 1.218 km
Routeprofiel: 11.000 hoogtemeters, hoogste punt 350 meter, hellingen 5 - 15%.

Zo goed als geen vlakke wegen;

Minimale tijd: n.v.t.; Maximale tijd: 90 uur, de snelste deelnemers doen er minder dan 45 uur over!!!;
Startdag: Zondag / Maandag /; Finishdag: op zijn laatst Donderdag;
Uitvallen: jezelf redden, de organisatie helpt je niet zo erg.
Start op zondag en maandag
Er wordt in groepen gestart: (een startgroep is ca 500 deelnemers groot)

Formaliteiten / vereisten:
Inschrijfperiode: juli van een PBP-jaar; Inschrijfgeld: ca € 130,00
Kwalificatie eisen:
In 2011 alle 4 de WRB-brevetten (200, 300, 400 en 600Km) in volgorde fietsen en met succes (binnen respectievelijk 14, 20, 27 en 40 uur) afronden.

Benodigde documenten:
-volledig ingevuld formulier inclusief 4 brevet homologatie nummers.
-een door een arts afgegeven gezondheidsverklaring (maximaal 3 maanden oud).
-2 recente pasfoto's
-bewijs van ziektekostenverzekering
-bewijs van betaling aan de NTFU

Leeftijdsgrens: minimaal 18 jaar oud.
Inspectie: fiets en fietsverlichting en reflecterende fietskleding.

Het vervoermiddel:
De fiets: alles op twee of drie wielen, aangedreven door menskracht, dus ook tandems en ligfietsen e.d., maar toch ook roeifietsen en steps.

De etappes:
De toerfietstocht PBP in op gedeeld in 7 etappes naar Brest en 8 etappes terug naar Parijs, dus gemiddeld zo'n 80 kilometer per etappe.

klik hier voor de exacte etappes op de website van PBP

Controle punten:
Meestal scholen of sporthallen, waar je een hap eten kan kopen en waar je kan douchen en uitrusten. Gewoon op de grond of op de stoel of op een matras. Er moet dan wel een plekje vrij zijn, anders gewoon wachten op je beurt. Je kunt opgeven wanneer je gewekt wil worden.
Ook is daar verzorging, massage en EHBO, aanwezig. Ook daar op je beurt wachten.

Per controlepunt zijn er openingstijden van te voren vastgesteld en bekendgemaakt, ben je er dan niet geweest voor een controlestempel, dan lig je eruit. Er zijn ook nog geheime controles, ook daar moet je een stempel van hebben, zo niet dan lig je er ook uit.

Deelnemers:
In 2007 namen ca 2.200 fransen, en ca 3.000 deelnemers uit de rest van de wereld, deel aan PBP.Vijf procent van de deelnemers zijn vrouwen.
Ruim 70 % - 80% van alle deelnemers rijdt de tocht uit.
Zo'n kleine 100 deelnemers komen uit Nederland, waaronder drie vrouwen (2007)

Twee Nederlandse deelnemers, Anco de Jong en Maarten Klijnstra behoren tot de snelste van alle deelnemers. De tocht is geen wedstrijd, maar er wordt toch gestreden voor de snelste tijd.

De snelste wedstrijdtijd werd in 1951 gereden door de fransman Maurice Diot (een wielrenner) 38:55 uur.

Het randonneursrecord is 43:24, op naam van Bernard Piquet en Herman de Munck, in 1983.

De snelste dame was in 1995 de Francaise Britte Kerlouet 44:14 uur (in een groep met nog vier Kerlouets mannen)

De snelste Nederlandse dames zijn Mini Kalivianakis 66:28 uur en Christa de Bruin 66:29 uur . Zij behoren tot de top tien dames van 2007.

Er zijn ca zes fransen die 10x succesvol aan PBP hebben deelgenomen!!!!

Alle uitslagen vanaf 1891, op volgorde van achternaam, vind je hier onder Menukeuze "presentation", submenu "history"

De toeschouwers onderweg:
De bewoners langs het parcours, die de koers na meer dan 100 jaar wel kennen, houden rekening met de fietsers en hun lijden. Slapende fietsers tegen je muur of in je tuin, of zomaar op je stoep, wordt niet van opgekeken. Ook tuinhuisjes en schuuren zijn geliefde slaapplaatsen. Slaapplaatsen (Dortoirs) worden aangeboden aan de deelnemers.
Vaak staan in dorpen en steden de mensen langs de weg, al dan niet met muziek, om de deelnemers aan te moedigen. Ook staan er veel tafels en kraampjes langs de route met eten en drinken, al dan niet bemand, al dan niet gratis.

Het is soort volksfeest, vergelijkbaar met de vierdaagse van Nijmegen ed.Sommige deelnemers beschikken over een toegeruste volgauto/camper, waar ze bij de rustputen gebruik van kunnen maken, maar dat is wel zeer luxe. Een lekker bed, schone en droge kleren, een massage en je favoriete eten, ook voor onderweg, is voor weinigen weggelegd. Deze volgauto's mogen niet op de route van PBP komen, je kan er straftijd van twee uur van krijgen.
Legende's:
1. Een vermoeide deelnemer is de weg kwijt en kan niet meer helder denken. Hij ziet in de verte een oude boerderij, hij fietst er naar toe, valt haast van zijn fiets en gaat struikelend naar binnen. Hij ziet ergens een bed staan en valt er op neer. Als hij weer wakker wordt gaat hij op de lucht van eten af, schuift zwijgend aan tafel en eet rustig mee. Niemand zegt verder wat aan tafel. Na zijn eten zegt hij Merci et Adieu, klimt op zijn stalen ros en vervolgt zijn PBB.

------------------------------------------------------------------------------------------------

Drew Buck

Drew Buck fietst al vele malen met succes mee, of dat altijd op deze fiets is weet ik niet. In ieder geval reed hij hier op in 2007 en deed er 89:01 uur over. Er zit op deze fiets ook een bijzondere versnellingsconstructie.

De fiets is een Hirondelle (uit het Franse Leger) van 1920 uit Frankrijk.

Als iemand nog meer weet over deze deelnemer of zijn fiets, dan hoor ik dat gaarne!!!!

Hier vind je al wat foto's en uitleg over die versnelling.

Klik hier voor een video over Drew Buck op YouTube

--------

Biografie

2008-01-23T15:02:00.001+01:00

Mijn naam is Leo Förster en ik ben op deze aardbol verschenen op 2 december 1944.

Mijn hobby was wielrennen en is later toerfietsen geworden.

Ik ben op 14 oktober 1962 begonnen met wielrennen en lid geworden van HRC Hollandia omdat er op die dag het clubkampioenschap werd verreden en als ik wilde meedoen moest ik lid worden. Zo gezegd zo gedaan, en ik werd zomaar clubkampioen lange afstand van de B-Categorie.

Als wedstrijdrenner kon ik geen gat in een pakje boter rijden maar als clubrenner kon ik aardig meekomen en heb diverse clubtitels behaald o.a. 3x lange afstand kampioen / Omniumkampioen en Sprintkampioen en heb ik ook diverse clubontmoetingen kunnen winnen doordat ik aardig kon sprinten.

Op mijn 40e levensjaar ben ik met wielrennen gestopt omdat een flinke valpartij mij aan het denken heeft gezet waar ik nog mee bezig was.

Omdat ik al de nodige keren de Elfstedentocht over 230 km voor fietsers had gereden (uiteindelijk heb ik deze 10x op rij gedaan) waarvan diverse malen met Willem Neudorfer ben ik in 1986 in aanraking gekomen met het lange afstand fietsen en deze uitdaging ook aangegaan.

In 1987 heeft er een fusie tussen de drie haagse verenigingen plaatsgevonden en is het HSK Trias geworden.

Vanaf 1987 t.e.m. 1995 heb ik voor HSK Trias diverse WRB Brevetten georganiseerd, dit zijn dus de afstanden 200 / 300 / 400 en 600 km.

De vossenjachtcompetitie van de winter 1986/1987 is door mij in de B-Cat gewonnen, daarna nooit meer geprobeerd om dit te herhalen.

Bij deze verenigingen heb ik ongeveer 15 jaar bestuurswerk gedaan.

In 1997 ben ik lid geworden van TC de Tol waar ik mij goed thuis voel en een prettige sfeer heerst.

Ik was toen al bevangen door het PBP virus en had hem al twee maal gereden.

In de jaren daarvoor had ik al diverse klassiekers zoals L-B-L / Parijs - Roubaix 275 km / de Jan Raas en diverse malen de ronde van Vlaanderen en de Amstel Gold Race 250 km gereden.

In de jaren hierna nog 4x PBP (dus in totaal nu 6x, ook ben ik 15x Superrandonneur) en 3x Bordeaux -Parijs 630 km gereden zie mijn overzicht onder de knop WRB deelnames.

Sinds begin 2008 ben ik ook lid van Toervereniging Zoetermeer77 omdat deze een aparte afdeling voor senioren heeft en er op de doordeweekse dagen gereden wordt en dat bevalt mij prima, ik ben in deze groep bijna een van de jongste.

--------------------

Brochure PBP 2011

2008-01-22T08:29:00.001+01:00

PBP-2011 gevolgd door het thuisfront

2007-12-30T10:05:00.000+01:00

Digi volgde deze zes PBP-bikkels uit zijn omgeving voor hemzelf en zijn leespubliek

Stokstaartje= Mart Voordenhout

Iwan= guus van Charante

MrPBP= Leo Forster

deUltracyclist= maarten Klijnstra

deWegkwijt= Jan Klijnstra

deDuinen= Henk Zandbergen

----------------------------------------------------------------------

voor de voortgangstabellen,
met passagetijden klik hier

--------------------------------------------------------
Digi's Slotwoord

Uiteraard is het echte slotwoord aan de deelnemers, maar Digi feliciteert alle deelnemers die tijdig de finish hebben bereikt van dit stukje uithoudingsvermogen-topsport op de fiets. ! En voor de ca 1000 deelnemers (20%) die niet geslaagd zijn: de volgende keer beter!

En tot ziens, Bikkels, someday, someplace, somewhere

--------------------------------------------------------------------

hieronder commentaar van donderdag 25 aug 2011 om 12:00 uur

-----------------------------------------------------------------

Breaking News, Breaking News

Ook Stokstaartje en MrPBP zijn op tijd binnen

Stokstaartje om 11:39 uur, na 86:12 uur, eerste keer PBP
MrPBP om 11:42, na 88:27 uur, hij flikte het weer deze ouwe taaie
en wel voor de zesde keer op rij PBP
Ook chapeau voor deze twee bikkels!

12 uur was de officiele sluitingstijd!!!

--------------------------------------------------------------------
hieronder commentaar van donderdag 25 aug 2011 om 06:00 uur
-----------------------------------------------------------------
Breaking News, Breaking News

de eerste (van onze drie veteranen) is binnen:
deWegkwijt is binnen op donderdag 25 aug, om 03:36 na 80:21 uur, eerste keer PBP
Chapeau bikkel!!!

De laatste twee bikkels zijn Mortange, na 1090 km, gepasseerd
en moeten nog 140 km en zijn onderweg naar Dreux.
Ze rijden dicht bij elkaar
Allez, bikkels de laatste lootjes wegen altijd zwaar
dus gaan met die banaan!!

Digi verwacht ze alle twee rond 12 uur vanmiddag aan de finish
en dan is hun missie geslaagd!!!!

Digi is rond die tijd (12 uur) zelf aan het koersen.
wil je meer weten rondom dat tijdstip
gebruik dan de bovenste link van de organisatie.
met de deelnemernummers
6952 Stokstaartje
4737 MrPBP
Of de spot van MrPBP(tweede link van boven) of van deDuinen (derde link van boven)

--------------------------------------------------------------------
hieronder commentaar van woensdag 24 aug 2011 om 21:30 uur
-----------------------------------------------------------------

Mr PBP hoopt om donderdag 25 aug 2011, om 01:00 uur
in Mortagne te zijn en moet dan nog 140 km
(Of Stokstaartje nu nog bij hem zit weet ik niet)
Hij zal moeten verdapperen, anders redt hij het niet!

--------------------------------------------------------------------
hieronder commentaar van woensdag 24 aug 2011 om 19:30 uur
-----------------------------------------------------------------

iedereen is nu Villaines, na 1009 km, gepasseerd
Stokstaartje en Mr PBP zitten bij elkaar op dit moment.
Ze moeten nog 221 km!

deWegkwijt moet nog 140 km en als hij niet de verkeerde kant oprijdt
dan komt hij op tijd aan.

MrPBP en Stokstaartje zitten in hetzelfde schuitje
of ze op tijd binnen komen is nog de vraag?
het wordt minutenwerk!!!!!!
Allez mannen, schroef je reserve benen aan en gesel de pedalen!
--------------------------------------------------------------------
hieronder commentaar van woensdag 24 aug 2011 om 15:30 uur
-----------------------------------------------------------------

Breaking News, Breaking News
de tweede man is binnen

deUltracyclist is binnen om 15:05 na 70:24 uur, derde keer PBP
Chapeau, Bikkel

Nu de jeugd binnen is, kijken we uit naar de veteranen
-------------------------------------------------

hieronder commentaar van woensdag 24 aug 2011 om 14:30 uur
------------------------------------------------------------------------------------
Iedereen is nu Fougeres, na 921 km gepasseerd
nog 309 km te gaan voor MrPBP en Stokstaartje in ca 25 uur

deWegkwijt is Villaines, na 1009 km, gepasseerd
en moet nog 221 km in ca 23 uur

deUltracyclist komt over een uurtje aan bij de Finish
Nu de drie veteranen nog!

--------------------------------------------------------------------

hieronder commentaar van woensdag 24 aug 2011 om 13:00 uur
------------------------------------------------------------------------------------
Iedereen is nu Tinteniac, na 867 km gepasseerd

deUltracyclist komt over een paar uur aan, aan de Finish

Nu de drie veteranen nog!
------------------------------------------------------------------------------------
hieronder commentaar van woensdag 24 aug 2011 om 10:30 uur
-------------------------------------------------------------------------------

Breaking News, Breaking News
deDuinen is binnen om 09:36, na 62:46 uur eerste keer PBP

Chapeau, Bikkel
------------------------------------------------------------------------------------
hieronder commentaar van woensdag 24 aug 2011 om 06:30 uur
-------------------------------------------------------------------------------
iedereen is nu Louduac, na 782 km gepasseerd.
deDuinen moet nog een slordige 65 km en is dan aan de finish
deUltracyclist moet nog 210 km en is dan ook aan de finish.
Beide gaan vandaag finishen

dWegkwijt nadert nu het punt waar hij vier jaar geleden zijn Waterloo vond,
dus dat wordt spannend

Stokstaartje ligt volgens mij te slapen in Louduac, maar moet tijdig wakker worden!

MrPBP is al weer op weg naar Tinteniac

aan het einde van deze dag zal duidelijk worden of er bikkels in de probemen komen om de finish tijdig te halen!

Het wordt bloedje spannend!!!!

-----------------------------------------------------------------
hieronder commentaar van dinsdag 23 aug 2011 om 20:30 uur

-----------------------------------------------------
Droevig nieuws: Iwan heeft voor Brest opgegeven, reden nog niet goed bekend.
De andere vijf zijn nu allemaal Carhaix, na 703 km gepasseerd.

Met uitzondering van MrPBP, gaat het prima met de overgebleven bikkels.
MrPBP moet toch snel goede benen krijgen, anders gaat het niet lukken!!

---------------------------------------------------------------------------------------
hieronder commentaar van dinsdag 23 aug 2011 om 16:30 uur
--------------------------------------------------------------------
vijf van de zes bikkels zijn Brest, na 618 km gepasseerd, alleen Iwan is er nog niet of staat niet geregistreerd. Vier liggen goed om tijdig te finishen. MrPBP is een verhaal apart: of hij tijdig binnen gaat komen is nog maar de vraag. Hij heeft er al 42 uur van de 90 uur laten passeren en in het tweede gedeelte ga je niet harder rijden. Dus dat wordt weer billen knijpen!!

DeDuinen gaat steeds als een speer en zit al bijna op 1000 km met nog een goede 200 km te gaan. Als hij dit kan volhouden dan is hij rond middernacht al binnen!

------------------------------------------------------------
hieronder commentaar van dinsdag 23 aug 2011 om 06:30 uur

------------------------------------------------------------------------------------------

Het weer rond Brest is prima, soms wat lichte regen, wind (3 bft) weer uit het westen, dus terug mee.
Temperatuur max 27 graden C.

Ze zijn allemaal Louduac, na 449 km, gepasseerd, MrPBP is ook Carhaix, na 525 km gepasseerd, net als deWegkwijt. Die ouweTaaie (MrPBP) is aan zijn inhaaltocht begonnen! In het begin reed hij als een slak, maar nu komt hij toch onder stoom.

In Brest is nu ook deUltracyclist, na 618 km gepasseerd

Stokstaartje en Iwan zitten nog tussen Louduac en Carhaix

deDuinen is al weer lang op de terugweg en is ook Carhaix, na 703 km, gepasseerd

Iedereen zit nog goed op schema om binnen de 90 uurs limiet te finishen!!!
--------------------------------------------
eerdere updates:

----------------------------------------------------------
deDuinen zit al in Brest, hij kwam daar om 20:50 uur aan en is nu op de helft. Chapaeau! De rest gaat de tweede nacht in!!! Ze moeten toch eens en keer slaap krijgen!
--------------------------------------------------

Ze zijn allemaal controlepunt Fougeres, na 310 km gepasseerd. Mr PBP zit samen met Stokstaartje in Fougeres en had net Iwan zien vertrekken die anderhalf uur had gerust. Het regent regelmatig wat.

even later:

Ze zij nu ook allemaal het controlepunt Tinteniac, na 364 km, gepasseerd. MrPBP en Stokstaartje rijden nu samen.

Telefonisch contact gehad met MrPBP en we hoeven ons geen zorgen te maken over hem, want hij is nu al wat warm gedraaid en denkt Iwan nog voor Brest te gaan inhalen. Het klimmen gaat bij MrPBP en Iwan als een strijkijzer!

deUltracyclist en deDuinen zijn Louduac, na 449 km al gepasseerd en zitten vlak bij elkaar.

deWegkwijt zit tussen de twee groepen in, en is Tintiniac , na 364 km, gepasseerd.

Inmiddels is deDuinen ook Carhaix, na 525 km, gepasseerd en nadert Brest, verwachte aankomst Brest ca 24:00 uur.

Later meer want de site van de organisatie, ligt zo goed als plat .....

------------------------------------------------------------------

Het wordt goed weer vandaag op het parcours, max 27 graden C en zwakke wind uit het NO, dus lekker mee! Bij Brest vanavond en morgen regen.

MrPBP is ook gepasseerd op het eerste controlepunt, in twaalf en een half uur. Dat is wel erg rustig, er zou toch niets voorgevallen zijn onderweg?!

Stokstaartje is ook gepasseerd en haalt MrPBP bijna in. Hij deed 11 uur over de eerste 221 km, gaat dus prima, ongeveer even snel als Iwan.

DeUltracyclist en deDuinen zitten al in Titiniac, na 364 km, zitten rond middernacht al in Brest, verwacht ik zo.

--------------------------------------------------------------------

deDuinen gaat als een speer, fietst zelfs een uur sneller over het eerste traject dan de ultracyclist. deDuinen doet voor de eerste keer mee, als dat maar niet te snel gaat! Maar ja hij heeft al veel tochten van 600 km en meer in de benen dit jaar!

Iwan en deWegkwijt zijn direct doorgereden na de controle, wachten niet op MrPBP, die altijd kalm start. Hij heeft de meeste ervaring. Wachten op iemand is ook niet de afspraak. Stokstaartje is veel later gestart, dus dat duurt nog wel even. MrPBP verwacht ik om 08:00 uur en Stokstaartje om ca 09:00uur

------------------------------------------------------------------------------------

Wij wensen alle deelnemers/sters aan PBP:

een goede vaart en een behouden thuiskomst

en vrijdag, 27 augustus 2011: gezond weer op!

----------------------------------------------------------------------

voor de voortgangstabellen,
met passagetijden klik hier

-----------------------------------------------------

PBP 2007, gevolgd door het thuisfront

2007-12-28T06:10:00.011+01:00

Digigeert heeft de tcdeTol-leden, die deelnamen aan PBP, live gevolgd via zijn website. Hieronder vind je de weergave daarvan in aflopende datum volgorde:

Vrijdag 24/8: 14.00: Leo is om 13.38 de finish in Parijs gepasseerd. Hij deed er totaal 87 uur en 49 minuten over. Voor de vijfde keer PBP "gehaald". Dat kunnen er maar weinig zeggen op dit moment. Een ras met statiegeld. Chapeau!!!!!!!!!!!

Vrijdag 24/8: 13.30: Cor heeft een geweldige remontée gehad het laatste etmaal. Hij passeerde de finish om 12.58 met een totaaltijd van 87 uur en 8 minuten. Geweldig!!!!!!!!

Vrijdag 24/8: 11.00: Breaking News, Breaking News: Cor is reeds om 09.33 Dreux, na 1147 km, gepasseerd. Ik verwacht de twee kanjers nu omstreeks 14.00 uur in Parijs.

Vrijdag 24/8: 09.00: Voor Cor geldt: over de laatste 143 km doe je onder de omstandigheden van 1077 km in de benen, zeven tot acht uur. Hij moet dus rond het middaguur doorkomen in Dreux, om op tijd in Parijs aan te komen. Nu kan Cor aardig rekenen (de schoolmeester), alleen de geest en de benen moeten het ook nog doen. Nog even een lekker bord bruine bonen met spek, en gaan met die banaan. Je kan het.

Vrijdag 24/8: 08.10: Leo is Dreux, na 1147 km, om 08.08 gepasseerd. Die gaat dus ruim op tijd binnen komen. Als je weet hoe slecht voorseizoen Leo had, (hij kon geen deuk in een pakje boter rijden), rijdt hij nu PBP voor de vijfde keer uit in vijf deelnames. Nog een oud ras.

Vrijdag 24/8: 08.00: Zo juist belt Maarten uit Frankrijk, met het droevige nieuws: Jan heeft moeten opgeven tussen Fougeres en Villaines na ca 1050 km. Geheel verdwaasd en versuft is hij door Maarten terug gevonden. Hij had 10 uur lang rond gedoold, niet wetend waar hij precies was. Waarschijnlijk door een chronisch gebrek aan slaap. Jan is nu bezig zich te herinneren hoe hij heet en waarom hij in Frankrijk is.

Vrijdag 24/8: 06.00: Leo is Mortange om 01.04 gepasseerd, na 1.077 km. Moet nu nog 143 km naar de finish in Parijs, die om 16.00 uur sluit. Lijkt voor Leo geen probleem. Cor is Mortange ook gepasseerd, om 04.10. Hij heeft de laatste uren weinig geslapen, dus dat wordt nog buffelen en afzien. Jan moet nu snel doorkomen bij Villaines, anders ligt hij eruit.

Dat wordt nog bloedje spannend: Allez mannen, de laatste loodjes wegen het zwaarst.De andere mensen die ik gevolgd heb zijn allemaal binnen:
Henry Vugt 23/8 om 07.28, na 59 uur en 28 minuten. Erik Sevens 23/8 om 19.04, na 71 uur en 4 minuten. Joop van Beek 23/8 om 20.48, na 72 uur en 18 minuten.

Donderdag 23/8: 23.30: Cor is nu ook in Villaines, om 22.13. Leo zat daar al. Jan zal zich nog moeten reppen.

Donderdag 23/8: 21.00: Leo is Villaines om 18.56, na 997 km, gepasseerd. Hij rijdt rustig om binnen de tijdslimiet aan te komen. Cor is Fougeres om 17.03 gepasseerd, na 914 km. Gaat ook goed. Jan is ook Fougeres gepasseerd, maar om 20.00 uur. Wel wat tegen de tijdslimiet aan. Moet even de kruipolie in zijn benen vervangen door 20W40.

Donderdag 23/8: 17.00: Geen nieuws . Nieuwe stand om 21.00

Donderdag 23/8: 14.00: Leo is Fougeres gepasseerd om 13.15 na 914 km . Jan herstelt zich van zijn tegenslag en kromt de rug weer. Cor is om 14.13, na 858 km Tinteniac gepasseerd

Donderdag 23/8: 12.50: Geen nieuwe tijdspassages!!

Donderdag 23/8: 12.00: Telefoon van uit Frankrijk: Maarten meldt dat de verdwenen kleding van Jan weer boven water is. Wat er precies is gebeurd is nog niet bekend. Jan is weer enroute!!! Geen "merde" dus.

Donderdag 23/8: 09.30: Tijdens het rusten/douchen in Tinteniac zijn Jan zijn kledingspullen gestolen. "Merde". Aan een oplossing wordt door Guus en anderen gewerkt.

Donderdag 23/8: 09.00: Ook Leo is om 08.55 Tinteniac gepasseerd.

Donderdag 23/8: 07.30: Jan is kennelijk zeer vroeg op pad gegaan en is Tinteniac om 07.00 ,op 858 km, gepasseerd.

Donderdag 23/8: 07.00: Jan, Leo en Cor zijn toch niet gaan slapen in Carhaix, maar zijn alle drie doorgereden naar Loudeac op 773 km. Jan kwam daar aan om 23.43, Leo om 01.02 en Cor om 02.03. Zullen van ochtend vroeg van daar weer vertrekken. Hebben er alle drie zo'n 55 uur opzitten. Nu nog een dikke 400 km tot de finish in Parijs. Alléz mannen, recht de rug, span de spieren, sterk de moraal en gesel de pedalen. Ik verwacht jullie vrijdag, rond het middaguur, in Parijs. Ik lijd met jullie mee!!!!

Woensdag 22/8: 24.00:

Maarten is om 22.35 gefinishd in Parijs en deed er 50 uur en twintig minuten over. Daarmee zal hij ongeveer 50 ste zijn geworden. Voorwaar een zeer goede prestatie. Hij verbetert zijn tijd met 19 uur.
Cor, Leo en Jan rusten uit in Carhaix. De moeilijkste momenten gaan nu beginnen. Wordt vervolgd.

Woensdag 22/8: 21.00:

Maarten ligt voor Parijs en zal naar verwachting rond 23.00 finishen. Jan moet nog ca 500 km en ligt goed op schema. Leo moet nog ca 525 km en gaat zoals je van een oude vos mag verwachten. Cor moet nog ca 550 km moet opletten voor de tijdslimieten, maar dat zal wel lukken.

Woensdag: 22/8: 17.15: De koplopers zijn binnen in Parijs.Boquet om 16.48 (44 uur 48 minuten).

Anco de Jong om 16.49 (44 uur en 49 minuten) =Nieuw Nederlands record. Alles nog officieus.

Woensdag: 22/8: 17.00: Guus is weer boven water,maar niet meer in de wedstrijd. Zie zijn verklaring in de "reactie" onderaan dit bericht.

Woensdag 22/8: 15.00: Leo en Cor zijn ook in Brest. Maarten moet nog 220 km tot Parijs.Het wordt geen nieuw snelheidsrecord. Boquet en Anco de Jong zullen tussen de 44 en 45 uur finishen.

Woensdag 22/8: 13.00: Maarten gaat nu zijn moeilijkste periode tegemoed, maar gaat naar verwachting zijn streven van 55 uur, ruimschoots halen. Hij heeft er ca 1.000 km en 41 uur opzitten.

Leo, Cor en Jan zitten niet al te ver uit elkaar en Brest is binnen bereik. Jan heeft inmiddels Brest bereikt.

In de top van wedstrijd van PBP trekken o.a. de fransoos Boquet (eerdere winnaar PBP) en de nederlander Anco de Jong samen op. De beste tijd van 43 uur en 20 minuten kan verbeterd worden. Het wordt spannend. Ik verwacht binnen enkele uren de eerstaankomende in Parijs.

Woensdag 22/8: 07.00:

Maarten moet nog ca 400 km en slaapt nog weinig. Heeft er nu ca 34 uur opzitten en gaat nog steeds uitstekend. Leo, Cor en Jan slapen even in Loudeac en gaan van ochtend vroeg weer op pad. Zitten ook nog op schema. Guus ben ik nu echt kwijt. Horen later wel wat er aan de hand was.
Anco de Jong, het trainingsmaatje van Maarten, zit nog ca 250 km van de finish en lijkt af te gaan op een nieuw Nederlands record. Maar hij moet ook nog eens keer even gaan slapen.Wordt spannend.

Dinsdag 21/8: 22.00: Maarten is de 700 km gepasseerd, zit zeer goed op schema. Cor, Jan en Leo zijn het derde checkpoint gepasseerd en liggen één uur uit elkaar. Eerst Cor, een uur daarna Jan en weer een uur daarna Leo. Ze zitten dik over de 400 km. Guus ben ik weer kwijt en ik begin mij zorgen te maken of hij wel voor de sluiting van het derde checkpoint zal binnen komen.

Dinsdag 21/8: 19.00: De website van PBP is regelmatig overbelast, zodat moeilijk een goed beeld is te krijgen op dit moment. Zal later vanavond zeker beter worden.

Dinsdag 21/8: 16.30: Guus is weer boven water, passeerde om 16.08 het tweede checkpoint.

Dinsdag: 21/8: 16.00: Maarten zit al bijna in Brest. Ligt nog maar ca één uur achter op Anco de Jong, de snelste Nederlander tot nog toe. Cor heeft gas gegeven en kwam als eerste van de vier door op het tweede checkpoint. Jan vlak daar achter en Leo een uurtje daar weer achter. Guus ben ik even kwijt, zal wel weer ergens opduiken.

Dinsdag: 21/8: 13.00:

Maarten nadert de 500 km, en ligt voor op zijn schema. Gaat dus zeer goed. De andere vier naderen het tweede checkpunt. Zij kiezen voor een rustig begin en naderen de 300 km.
Inmiddels volg ik ook wat trainingsmaatjes van Maarten (A de Jong, H v Vugt en E Sevens) en J van Beek (de snelste 50+ er tot nog toe) Ze staan onderaan op bovenstaande lijst van de checkpoints.

Dinsdag: 21/8: 10.00: Maarten gaat nog steeds hard. De andere vier zijn ook bij het eerste controlepunt gepasseerd. Liggen ietsje achter op hun schema, en het lijkt erop dat ze niet meer bij elkaar zitten. Geen probleem voor de 90-uurs grens.

Dinsdag: 21/8: 07.00: Maarten gaat als een speer, heeft er al een dikke 300 km opzitten, anderen nog geen tijden bekend. Wind is N tot NW 2-3, en het is droog. Maar de verwachting is dat het in de loop van de morgen gaat regenen en dat blijft dan een paar dagen zo. Dus geen goed weer!!!

Maandag 20/8: 23.00: Leo, Jan, Guus,Cor zijn om 21.50 gestart

Maandag 20/8: 21.00: Maarten is om 20.15 gestart.

-------------------

PBP 2011 van MrPBP

2007-12-15T15:54:00.012+01:00

Leo zesde PBP

startnummer 4737

Verslag PBP 2007 van Leo

2007-12-01T15:23:00.000+01:00

Leo's vijfde Parijs-Brest-Parijs nonstop 1.225 km

De barre tocht der tochten voor Randonneurs.
----------

Vertrek van huis en aankomst in Parijs

Deze editie zal de zwaarste worden sinds de afgelopen 4x 1991/1995/1999 en 2003 .

Op Vrijdag 17 Augustus alles klaarmaken voor vertrek , eerst Guus nog even ophalen in Zoetermeer en om ca 12.00 uur vertrokken naar Parijs.

Eigenlijk naar St. Quentin en Yvelines dit ligt ongeveer een km of 25 ten zuidwesten van Parijs.

Vlak voor ons vertrek belde Maarten vanuit Frankrijk dat de Camping niet toegankelijk was vanwege de vele regen (er waren al auto en caravans uit de blubber getrokken) en dat zij in Ramboullet een km of 30 verder op een Camping stonden en voor ons een plaats hadden afgezet met linten.

Daar aangekomen eerst snel onze tenten opgezet en tijdens de koffieronde bij Jaqueline de vrouw van Cor die ons deze dagen heeft voorzien van borden vol macaroni moest Maarten er aan geloven in koor hebben wij hem gefeliciteerd met zijn 24e verjaardag.

Guus wilde op Zaterdag even naar de Eiffeltoren gaan maar zag daar vanaf toen wij de afstand hadden bekeken dit zou zo een 140 km worden dus toen maar naar de camping in St. Quentin en Yvelines waar een groot deel van de Nederlanders die gereserveerd hadden een plaats hadden, ook even naar de startlokatie gegaan speciaal voor Guus die wilde een indruk krijgen hoe het er aan toe zal kunnen gaan.

De fietsenkeuring , afhalen documenten en groepsfoto.

De fietsenkeuring die op Zondag zou plaatsvinden werd afgelast vanwege het slechte weer en verschoven, dit zal nu gelijk met de start plaatsvinden.

Deze keuring houd in dat de verlichting voor en achter en reserve verlichting moet branden ook moet er een reflecterend vest getoond worden.

Het afhalen van de documenten zoals het controleboekje en de magneetkaart die wij de gehele tocht bij ons moeten dragen, deze zitten in een waterdicht mapje en kan om onze nek worden gehangen.

Om ongeveer 17.00 uur zal er een groepsfoto op de rotonde voor het stadion gemaakt worden, een deel van de Nederlanders had dit verkeerd begrepen en waren op de verkeerde rotonde maar met degen die wel op de juiste plaats waren is de foto gemaakt.

Voordat de foto gemaakt zal worden even naar het thuisfront gebeld waar gemeld werd dat wij te zien waren via de webcam die op de rotonde geplaatst was.

De start maandagavond 20 Augustus.

Op tijd afreizen (ging bijna fout omdat ik niet meer zo snel wist waar mijn autosleutel was en na even zoeken toch gevonden) naar de start waar nu gelijk de fietsenkeuring plaatsvond, bij goedkeuring mochten wij verder om de magneetkaart te laten registreren en de startstempel in het controleboekje gezet kon worden waarna het wachtten toch wel lang leek te duren voordat wij Jan, Cor, Guus en ondergetekende langzaam naar de start konden rijden waar wij om 21.54 uur, door het afvuren van een vuurpijl onder luid gejuich werden weggeschoten.

De weersomstandigheden maakten dat wij toch maar het regenjack aanhadden en dit was niet voor niets want er zou nog veel regen over ons heen komen.

Tijdens de start was het nog droog maar dit duurde niet lang.

Naar de 1e controle in Villaines La Juhel op 222 km

Tijdens de start was het toch wel uitkijken want de onbalans van de fiets zorgde voor een beetje geslinger met de zware tas die wel een beetje overvol was op de bagagedrager.

Ik had 20 sneeën brood met komijnenkaas erop en 20 muesli/krentenbollen bij me, zo ook nog en aantal binnenbanden, een buitenband die bleek later toch maar van pas kwam en nog wat mueslirepen en dat allemaal in de tas en niet te vergeten het regenjack welke op de tas vastgebonden zat als ik hem niet aan had.

Na een km of 25 (dit kan ook meer of minder geweest zijn) zag ik Cor voor ons rijden en riep nog tegen Guus heb jij Cor nog gezien en wenste Cor succes.

Na een paar uur in de regen te hebben gereden en het toch wel erg warm ging worden met regenjack aan hebben Guus en ik het jack toch maar uitgedaan ondanks dat het nog steeds regende. Een paar uur verder met nog steeds behoorlijk veel regen zag ik Jan ineens voorbij gaan, even geroepen en weg was Jan hij ging er als een speer vandoor.

Jan is van ons vieren dan ook de beste klimmer vandaar.

Guus moest ergens in het donker een bodycheck uitvoeren om zelf niet tegen de grond te gaan, er was een deelnemer die een uitzwaaier maakte en er voor zorgde dat Guus bijna tegen het asfalt aan ging. Doordat hij hem kon opvangen en van zich af wist de duwen ging het voor hem goed, voor de andere blijkbaar niet, want ik hoorde een hoop gekletter en een flinke klap achter me en er gingen er een of meerdere tegen de grond.

Guus vroeg mij op een km of 40 voor de controle, of het parkoers de gehele rit zo op en neer bleef gaan, ik had het al een beetje moeilijk, maar ik antwoordde positief en melde hem dat er alleen op de terugweg, voor en na Dreux een plateu was dat helemaal open en zeer vlak is.

Omdat het voor mij wat moeilijker ging, zag ik Guus wegrijden maar dat hoort erbij.

Op de controle aangekomen had Guus zijn afmeldtijd tijd reeds laten registreren (dinsdag 21 augustus 09.02 uur) mijn aankomst was 09.16 uur , (hier was mijn gemiddelde over mijn zuivere rijtijd 21,9 km/u). Hij zie mij dat hij Jan voor zich had zien rijden, maar dat hij in de laatste klim erg moeilijk naar boven kwam.

Onderweg naar deze controle waren er al enkele deelnemers die er de brui aan gaven en terug reden naar St. Quentin en Yvelines.

Verder naar de 2e controle in Fougeres op 310 km.

Nadat wij om ca 10.05 weer van deze controle waren vertrokken bleek al gauw dat het met Guus niet meer ging zoals hij gewend was, ik was weer redelijk hersteld en reed in de eerste de beste klim zo bij hem weg, iets wat normaal niet mogelijk is.

Eerst maar bij Guus blijven om te proberen hem er doorheen te helpen, na ongeveer 2½ uur kwam er geen verbetering in en om te zorgen dat ik niet teveel tijd zal verliezen ben ik maar doorgereden, wat later bleek een goede beslissing van mij was, Guus is bij de controle in Fougeres uitgevallen.

De oorzaak hiervan is terug te herleiden dat hij een week of 3 voor PBP een behoorlijk zware antibiotica kuur moest slikken omdat hij de ziekte van Lyme en ook nog een ontsteking had opgelopen.

Aankomst op de controle in Fougeres (dinsdag 21 augustus 15.03 uur, gemiddelde was gezakt naar 21,6 km/u) en de nodige plichtplegingen weer vertrokken om 15.33 uur.

De 3e controle in Tintineac op 365 km.

Dit is op de heen en terugweg de kortste etappe namelijk maar 55 km.

Tijdens deze etappe zoveel mogelijk op eigen tempo gereden waardoor er zich geen moeilijke omstandigheden voordeden, regelmatig bleef het zo nu en dan flink regenen.

Aankomst in Tintineac (dinsdag 21 augustus 18.16uur, gemiddelde was weer iets gezakt naar 21,4 km/u) nadat ik even het hoofd op de tafel had gelegd en goed had gegeten weer vertrokken om ca 19.52 uur.

Op naar de 4e controle in Loudeac op 450 km.

Tot aan Loudeac verliep voor mij alles redelijk naar wens, in Loudeac aangekomen (woensdag 22 augustus 00.04 uur, gemiddelde weer iets gezakt tot 21,1 km/u).

Op deze controle eerst stempelen en daarna een flinke slaappauze ingelast van ca 3 uur waarna er eerst gegeten moest worden voordat ik verder ben gegaan, mijn vertrek was om ca 04.27 uur.

Controle nr 5 in Carhaix op 526 km.

Na mijn rustpauze in Loudeac ging het weer als vanouds bergop, kan ik toch niet goed, maar in eigen tempo lukt het wel (trouwens ik heb bergop nog nooit hoeven te lopen) waardoor er tot aan Carhaix geen vuiltje (alleen maar regen) aan de lucht was.

Vlak voor Carhaix reden wij met een groepje te snel rechtsaf, maar hadden dit gelijk in de gaten en ik stuurde dus terug maar ging hierbij over een stoepje en ja hoor de voorband begaf het. Nu bleek dat ook de buitenband naar de haaien was en ik dus deze na het verwisselen maar niet meer heb meegenomen.

Dit alles heeft toch wel een minuut of 20 in beslag genomen.

Aangekomen in Carhaix (woensdag 22 augustus 08.45 uur, uiteraard gemiddelde weer iets gezakt naar 20,5 km/u) en weer eerst afmelden / eten en weer verder, na vertrek zag ik nog net de auto van Cor in de verzorgingszone staan dus in de remmen en even een praatje gemaakt met Jaqueline.

Zij vertelde mij dat het met Cor niet zo goed ging en dat hij op deze controle wel zal moeten gaan slapen, ook zij ze mij dat Cor problemen had met eten, iets wat hij altijd al heeft als de rit langer is dan 200 km en dat zij in Carhaix zal blijven staan tot Cor weer op de terugweg vanuit Brest in Carhaix zal aankomen.

Daarna ben ik om 09.25 uur weer verder gegaan naar Brest het keerpunt.

Controle nr. 6 in Brest op 615 km.

Bij vertrek uit Carhaix begon het weer eens flink te stortregenen maar ook nu gold het gewoon doorgaan anders is de kans op uitvallen te groot en daarvoor ben ik toch niet de afgelopen maanden bezig geweest.

Hoe dichter bij Brest hoe beter het weer ging worden.

Intussen was zowaar de zon gaan schijnen en kon ik de lange broek en jack met lange mouwen uitdoen.

Zo gezegd zo gedaan doorgaan dus, tijdens deze etappe moest de Roc-Trevezel beklommen worden en zoals gewoonlijk ging dat voor mij niet erg makkelijk.

Eenmaal bovengekomen tijdens het fietsen toch maar genieten van het uitzicht waarna er toch maar weer door gefietst moest worden want stilstaan is toch weer verloren tijd en deze heb ik later misschien hard nodig.

Tijdens het laatste stuk naar Brest net over de brug heen zag ik dat er een deelnemer (ik dacht dat het een Duitser was) in botsing gekomen was met een tegenligger die naar links afgeslagen was en hem waarschijnlijk over het hoofd had gezien, er was al hulp bij aanwezig en de ambulance hoorde ik al aankomen dus maar verder naar de controle om mij daar af te melden op (woensdag 22 augustus 14.26uur, en het gemiddelde. weer gezakt tot 20,4 km/u).

Aanvang van de terugweg op naar controle nr. 7 Carhaix op 697 km.

Na vertrek vanuit Brest om 15.10 uur moest er weer eerst geklommen worden naar de top van de Roc-Trevezel, waar ik boven aangekomen, eerst maar weer de lange broek heb aangedaan wand het werd toch al weer een stuk kouder. Tijdens dit gebeuren kwam er een groepje langs gereden van waaruit er iemand mijn naam riep, waarop ik, nadat ik mijn shirt met lange mouwen had aangedaan, snel achter dit groepje aanging.

Ik dacht dat ik Guus had horen roepen (ik wist nog niet dat hij al was uitgevallen) en ben van groepje naar groepje gereden om in de afdalingen regelmatig boven de 60 km/u (op een verzet van 52 x 12) te rijden en tijdens het klimmen voor mij te hard naar boven gereden ben, maar dat lukte mij wonderbaarlijk goed.

Op een gegeven moment haalde ik een groepje in waar een Belg in meereed deze herkende mij blijkbaar en vroeg mij of ik de persoon was waar naar geroepen was uiteraard beaamde ik dat en de Belg zei mij dat de deelnemer die mij riep had gezegd dat het een vriend van mij was waardoor ik bleef denken dat dit waarschijnlijk Guus was geweest.

Ik ben dus door blijven gaan omdat ik steeds ver voor mij uit gele shirtjes zag (Guus reed in het Tolshirt) en heb geprobeerd deze steeds in te halen maar uiteraard zag ik geen Guus.

Toen dit te lang ging duren ben ik er maar mee uitgescheden en ben verder op normaal tempo doorgegaan naar Carhaix waar ik mij afgemeld heb op (woensdag 22 augustus 20.40 uur, hoe mijn gemiddelde er hier voor stond weet ik niet, dit heb ik niet genoteerd).

Op deze controle zou Jaqueline op Cor wachtten tot hij vanuit Brest weer terug zou zijn, ik ben op diverse parkeergelegenheden in de verzorgingszone aan het zoeken geweest naar de auto van Cor maar heb hem niet kunnen vinden.

Even bellen of ze er zijn, maar ik kreeg alleen het antwoordapparaat waarna ik maar verder ben gegaan.

Het tijdstip van vertrek uit Carhaix weet ik niet meer omdat ik dit niet heb genoteerd.

Vanaf Carhaix naar Loudeac controle nr. 8 op 773 km.

Bij het vertrek uit Carhaix ging het weer eens stortregenen dus toch maar even het regenjack aangedaan.

Daarna heb ik vanaf Carhaix geen echte tegenslag gehad, wel kreeg ik vlak voor de controle een slaapaanval die ik pas de kans heb gegeven toen ik op de controle was, natuurlijk eerst afgemeld (donderdag 23 augustus 01.02 uur, inmiddels was mijn gemiddelde gezakt naar 20,0 km/u) daarna even een slaappauze ingelast van ca 1½ uur, voordat ik ben gaan eten.

Vertrek hier om 03.20 uur voor de volgende 85km.

Op naar de volgende controle nr. 9 in Tintiniac op 858 km.

Omdat ik geslapen had ging het mij redelijk goed af, uiteraard heb ik regelmatig in de regen gereden maar goed dat was eenmaal zo en de kraan dichtdraaien kan toch niet.

Bij aankomst in Tintiniac zag ik Jan zitten met een shirt van de organisatie aan , op mijn vraag wat er aan de hand was zei hij mij dat al zijn spullen, zoals zijn tas zijn schoenen en kleding gestolen waren tijdens het douchen. We hebben even bijgepraat daarna heb ik mij eerst afgemeld op deze controle (donderdag 23 augustus 08.55 uur en zowaar het gemiddelde was niet gezakt dit was nog 20.0 km/u).

Van deze controle ben ik vertrokken op (donderdag 23 augustus 10.00 uur)

Verder terug naar Fougeres controle nr. 10 op 913 km.

Na vertrek uit Tintineac was het eigenlijk steeds hetzelfde, regelmatig een beetje regen en constant tegenwind, dit was al vanaf de start zo.

Aankomst in Fougeres (donderdag 23 augustus 13.15 uur) en ben hier weer vertrokken (donderdag 23 augustus 14.15 uur en jawel het gemiddelde was weer iets gezakt tot 19,9 km/u) dit zal wel de laatste maal zijn.

Controle nr. 11 Villaines de Juhel op 1.001 km.

Onderweg naar deze controle met een heel groepje even een supermarkt binnen gegaan en hier het nodige gehaald, zoals vla en iets van die aard , een fles drinkyoghurt en een bak vla ging nogal makkelijk naar binnen, de rest voor onderweg.

Bij aankomst (doonderdag 23 augustus 18.56 uur) op deze controle stonden er ineens drie man op met de uitroep daar heb je Leo, dit waren Maarten, Guus en de begeleider van Maarten Klaas Wijnsma.

Eerst een beetje bijpraten en hier kreeg ik dus te horen dat zij niet wisten waar Jan uithing, waarna ik toch maar even mijn hoofd op een tafel heb gelegd (ik zat er nog aan vast) voor een hazeslaapje, waarna ik redelijk fris weer verder kon en vertrok (donderdag 23 augustus 20.15 uur). naar Mortagne au Perche.

Nr. 12 de controle in Mortagne au Perche op 1.083 km.

Nadat ik van Villaines de Juhel vertrokken was begon het weer te regenen, maar dat was ik nu al gewend.

Het weer zal ook niet veel veranderen en dit bleef tot Mortagne au Perche dan ook afwissellend droog en nat.

Aankomst bij deze controle was (vrijdag 24 augustus 01.04 uur)

Controle nr. 13 naar Dreux op 1.157 km.

Dit zal achteraf één van de zwaarste etappes voor mij worden, niet dat nr 13 voor mij een ongeluksgetal is , dit is voor mij juist andersom.

Na vertrek uit Mortagne au Perche was het al behoorlijk donker aan het worden en er moest stevig geklommen worden.

Tijdens een van de beklimmingen leek het wel of ik door een tunnel (er stonden aan weerszijden van de weg behoorlijk hoge bomen en in het aardedonker leek het wel of de toppen tegen elkaar aankwamen) reed en ook kreeg ik hier weer last van slaap en zo af en toe een beetje slingeren, dus een plekje zoeken om even te kunnen rusten.

Aan het einde van de klim stond er een huis met een flinke tuinmuur waar ik maar tegenaan ben gaan zitten, omdat het droog was toch maar het stuk plastic gepakt en daarop gaan liggen om na een uurtje wakker te worden van de kou.

Nadat ik weer opgestapt was kwam er een groep langs waar ik bij aanpikte en ik gelijk goed wakker was omdat deze groep er een stevig tempo in had, ik ben maar mee blijven rijden hoewel het soms wel behoorlijk hard voor mij ging.

Op het plateu voor Dreux waren wij opeens nog maar met drie over en heb ik het de laatste km’s maar redelijk rustig aan gedaan en heb mij afgemeld op (vrijdag 24 augustus 08.08 uur).

Vlak voor mijn vertrek zag ik Robert Leduc en heb even staan bijpraten met hem waarna ik om ca 09.15 uur begon aan de laatste 68 km’s.

Aankomst in St.Quentin en Yvelines de finisch op 1.225 km.

Vanaf de controle in Dreux rustig vertrokken, eerst nog een stuk over het plateu waarna het klimmen en dalen weer begon maargoed voor het laatste stuk moest dat ook nog wel kunnen.

Dit laatste stuk regelmatig met andere deelnemers opgereden waardoor er maar weinig deelnemers waren die ik voorbij heb zien komen en er zijn ook geen landgenoten geweest die mij op mijn schouder geklopt hebben van zo jij haalt het ook makkelijk.

Op en gegeven moment even gebeld naar Guus dat ik er aan kwam en dat het toch nog wel een klein uurtje kon duren.

Hierna langs het bord nog 15 km te gaan te zijn gereden kwam al sneller dan de afstand deed voorkomen het bord 10 km de afstand tussen deze twee borden was een heel stuk minder dan 5 km maar wie ligt daar na 1.210 km nog over wakker (ik niet).

Vanaf het bord 15 km heb ik het maar laten gaan, dit kwam doordat ik eigenlijk niet meer op het zadel kon zitten maar heb het wel gedaan, ondanks dat ik mij behoorlijk had doorgereden, waardoor ik over de laatste 15 km ongeveer een uur heb gedaan.

Bij mijn aankomst stonden Maarten/Jan/Cor/Guus en Klaas op mij te wachtten en onthaalden mij bij mijn aankomst op (vrijdag 24 augustus 13.39 uur) zodat mijn totaal tijd uitkomt op 83 uur 45 min.

Ik hoorde diverse bekenden roepen op de rotonde voor het stadion en dit gaf mij toch wel een goed gevoel dat ik het maar weer (voor de 5e keer) gedaan had.

Later bleek omdat Sybren Zandstra was uitgevallen dat er nu 4 Nederlanders zijn met het Nederlands Record PBP uitrijden 5 keer.

Al met al is deze editie ondanks alle tegenslagen in het begin van dit jaar redelijk goed verlopen.

Als ik gezond blijf dan in 2011 voor de 6e keer, er voor te gaan.

-------

Weer meer deelnemers:5.312 deelnemers. 27% valt uit zodat 3608 deelnemers succesvol de eindstreep halen.

De fransman Michel Mingant kwam als eerste binnen in 44:33 uur. Daarna kwam een groep van acht deelnemers binnen in 44:48 uur, zeven Fransen, een Deen (Jens Kasler) en een Nederlander (Anco de Jong).

Achtentachtig Nederlanders hadden zich ingeschreven, eenenzestig haalden de eindtreep.

De snelste dame was de francaise Christiane Thibault in 54:14.

Drie Nederlandes dames haalden de eindstreep: Mini Kalivianakis 66:28, Christa de Bruin 66:29 en Jasmin Mariën 72:38.

Door het uitvallen van Sybren Zandstra, zijn er nu vier Nederlanders die PBP vijf maal hebben voltooid n.l Sybren Zandstra, Peter Blauw, Harrie Tuinhof en Leo Förster.

Vermeldenswaardig is nog het feit dat vader (Jan Klijnstra) en zoon (Maarten Klijnstra) deelnamen, Jan voor de eerste keer en Maarten voor de tweede keer. Maarten ging als een speer en deed er 50:20 uur over. Jan verdwaalde na zo'n 1.000 km en moest worden opgespoord. Maarten vond hem uiteindelijk, maar Jan wist niet meer hoe hij heette wat hij in Frankrijk deed en moest door gebrek aan slaap en uitputting, opgeven.

--------------------

PBP 2003

2007-11-30T01:40:00.024+01:00

Startnummer 4848

Leo's vierde Parijs-Brest-Parijs nonstop 1.225 km
-----------------------

Weer meer deelnemers: 4.185 inschrijvingen en 4.069 starts. 15% valt uit zodat 3457 deelnemers succesvol de eindstreep halen. De snelste deelnemers, een groep van ongeveer 15 personen, krijgt een straftijd van 2 uur. De groep zou onreglementair zijn begeleid.

Dit zorgt voor veel discussie en het resultaat is dat er geen officiële ranglijst wordt samengesteld. De tijd zonder straf zou de snelste radonneurstijd geweest zijn in de toerhistorie: 42:20. Snelste vrouw is weer Melinda Lyon in 54:48. Bij de Nederlanders verbetert Anco de Jong zijn snelste tijd tot 46:05. Vijfenzestig Nederlanders hadden zich ingeschreven, waarvan er 64 gestart zijn. 6 moesten er opgeven, waarbij nog vermeldenswaard is dat Lei Wolters pas op de allerlaatste controlepost in Nogent le Roi moest opgeven vanwege onwillige spieren.

Sybren Zandstra weet als eerste (en voorlopig enige) Nederlander 5 maal succesvol aan de eindstreep te komen. De enige Nederlandse deelneemster, Yvana van der Hork moet net als in 1999 weer opgeven.

------------------

PBP 1999

2007-10-30T10:47:00.026+01:00

Startnummer 3642

Leo's derde Parijs-Brest-Parijs nonstop 1.225 km
---------------

Een record aantal van 3.573 deelnemers uit 28 landen. Een op de zes deelnemers viel echter onderweg uit. Omdat onderweg een aantal wegomleggingen aanwezig waren werd de maximale tijd verhoogd naar 92 uur. De afstand lag op ongeveer 1.250 kilometer.

De Fransen Deplay en Bocquet waren als eerste terug in 44:22. Eerste vrouw was de Amerikaanse Melinda Lyon in ruim 53 uur. Bij de tandems werd een nieuw record genoteerd in 46:23. Maar liefst 82 Nederlanders schreven zich in. Slechts 59 succesvol aan de finish. Veel (17) uitvallers en niet starters (6). Anco de Jong verbetert het Nederlands record tot 50 uur en 3 minuten.

Joop van Beek zet een veteranenrecord (leeftijd 50+) neer van 56:04. Wilma Vissers is de 2e Nederlandse die de eindstreep haalt. Haar eindtijd is 76:42, waarmee ze 3½ uur sneller is dan Mieke, 8 jaar eerder. De tweede Nederlandse deelneemster Yvana van der Hork moet onderweg opgeven.

PBP 1995

2007-09-30T10:49:00.018+02:00

Startnummer 3439

Leo's tweede Parijs-Brest-Parijs nonstop 1.225 km
------------------------

De 13e editie. Minder deelnemers dan de vorige editie, maar wel een hoger percentage buitenlanders. Een reglementswijziging zorgde er voor dat triatlon sturen verboden werden, spatborden daarentegen waren niet langer verplicht.

Een groep van 9 mannen kwam als eerste terug in St. Quentin en Yvelines, waaronder ook weer Scott Dickson. Met hem nog een Amerikaan, een Spanjaard en 6 Fransen. De groep zorgde voor een Randonneurs record met een tijd van 43:20. Het record voor vrouwen werd verpulverd door Brigitte Kerlouet.

Zij finishte in een tijd van 44:14 als lid van een tweede groep, samen met nog 10 mannen. In deze groep zaten onder andere nog 3 Kerlouet’s. 66 Nederlandse inschrijvingen en starters, waarvan er 57 de eindstreep halen. Ber Heijn weet de snelste Nederlandse tijd te verbeteren tot 57:37.

---------------

PBP 1991

2007-08-30T10:50:00.022+02:00

Startnummer 4342

Leo's eerste Parijs-Brest-Parijs nonstop 1.225 km

-----------

100 jaar PBP. Een record aantal deelnemers van 3.281. 2.611 voldeden aan de gestelde limieten. De nieuwe startplek was St Quentin-en Yvelines, ten zuidwesten van Parijs. Het hoge uitval percentage van ruim 20% baarde zorgen. Er waren nu 3 mogelijkheden om te starten: om 20.00 uur voor de deelnemers die een snelle tijd wilden neerzetten. Zij hadden 80 uur de tijd.

Om 22.00 uur start de meerderheid met een tijdslimiet van 90 uur. De volgende ochtend kon ook gestart worden, maar dan was de maximale tijd 84 uur. Ook was er voor het eerst een Proloog door de startomgeving. Nicole Chabriand uit Frankrijk was (net als in 1971) als eerste vrouw terug in 59:43.

Bij de mannen was het weer Scott Dickson, nu in 43:42. 55 Nederlanders namen deel en voor het eerst is ook bekend welke en hoeveel uitvallers er zijn. 46 weten er te finishen en 8 vallen er uit. Voor het eerst weet ook een Nederlandse vrouw (Mieke van de Burg) te finishen (in 80:15). 1 Nederlander schreef zich wel in, maar kwam niet aan de start.

----------------------

PBP 1891 - 1991

2007-08-01T07:56:00.029+02:00

met dank aan Joopvan Beek en John Omlo!!

1891

In de eerste lange afstand wedstrijd in de geschiedenis, de 600 km van Bordeaux naar Parijs,leggen drie Britse deelnemers zeer verrassend de eerste drie plaatsen, doordat zij zonder pauze doorreden. G.P. Miller werd de winnaar in iets minder dan 27 uur. Het evenement trok grote aandacht in de Franse media. Daarbij moet je je voorstellen dat de fiets, in de vorm zoals we die kennen, net 6 jaar daarvoor uitgevonden was.

Vele mensen zagen het als een rage, die binnen de kortste tijd weer uit het straatbeeld verdwenen zou zijn. De journalist en fervent fietser Pierre Giffard doorzag de potentie, die deze nieuwe uitvinding had. Er waren in Frankrijk slechts enkele duizenden fietsers en slechts een handvol wedstrijdfietsers. Daarom wilde hij een uitzonderlijke demonstratie van prestatievermogen, actieradius en veelzijdigheid van de fiets organiseren.

Ook was hij journalist en wilde daarmee de oplage van zijn krant “Petit Journal” opkrikken. Daarom kwam hij met een idee van een evenement van ongekende omvang. Het moest niet zomaar een wedstrijd zijn, maar een strijd, waarbij een grote mate van talent en duurvermogen noodzakelijk was. Giffard formuleerde het idee van de wedstrijd, die van Parijs tot aan de Atlantische oceaan met als doel Brest en weer terug zou moeten lopen. Hij warmde de interesse van het publiek op met een groot aantal motiverende artikelen. Kon een mens alleen met behulp van spierkracht zo’n heldendaad volbrengen. De artsen uit die tijd waren het met elkaar eens, dat het onmogelijk was en noemde het idee waarzinnig.

Een arts schreef: “Fietsen in een dergelijke overdosis zal de fietser met alle zekerheid doden, zoals een overdosis Arsenicum dit zal doen” Ondanks deze angstaanjagende vooruitzichten begonnen zich vele moedigen voor deze wedstrijd aan te melden. Zelfs Giffard was verrast door de overweldigende reacties, die hij had veroorzaakt. Halverwege de aanmeldingsperiode veranderde hij de regels en vroeg een voor die tijd ongehoord hoog inschrijfgeld van 5 franc. Ondanks dat meldden zich meer dan 400 renners, waaronder 7 vrouwen, aan. De nieuwe regels schreven onder andere een tijdslimiet van 10 dagen en het gebruik van één enkele fiets voor de gehele route voor.

Om daarvan zeker te zijn, werden de fietsen in een twee dagen durende extravagante ceremonie voor het gebouw van “Petit Journal” verzegeld. Op het laatste moment besloot Giffard, buitenlandse deelnemers en vrouwen van deelname uit te sluiten, zodat op 6 september 1891 uiteindelijk 207 renners in Parijs van start gingen. Onder de fietsen bevonden zich 10 driewieler, 2 tandems en een Velocipede. ) Die laatste werd bereden door M. Duval en is tot op heden de enige Velocipede, waarop deze rit uitgereden is. Zowel Profs als amateurs werden tot de wedstrijd toegelaten.

De profs hadden volledig uitgeruste begeleidingsteams, die hun uitrusting transporteerden, en ieder 10 gangmakers. Er kwamen eigenlijk 3 renners in aanmerking voor de eindzege. De profs Jules Dubois, Charles Terront en Jacques Jievel-Laval. Jules Dubois gaf geheel ontmoedigd, na zijn derde lekke band, op. Charles Terront won in een tijd van 71 uur en 35 minuten zonder enig moment geslapen te hebben. Hij had zijn vermoeid consequent met sterke franse koffie bestreden. Onderweg werd hij geplaagd door een afgebroken crank, waardoor hij met één been draaiend de volgende controle moest bereiken.

Ondanks deze handicap konden de meesten van zijn ploeg zijn tempo niet volgen. Terront's overwinning was niet alleen een indrukwekkende demonstratie van het menselijk kunnen, maar ook een technologische vooruitgang. Eén van de heftigst besproken thema was de bandenkeuze. Welke was nu de beste? Slechts 2 jaar daarvoor hadden de gebroeders Michelin de luchtgevulde band met bijpassende velgen uitgevonden. Terront werd door Michelin gesponsord, terwijl Jievel-Laval, die met 8 uur achterstand tweede werd, net als vele in die tijd met massief rubberen banden reed.

Het succes van Terront luidde het einde van deze techniek in en vereffende de weg voor het pneumatische rijden. In het totaal kwamen 99 renners aan de finish. De meesten hadden meerdere dagen nodig, omdat zij overnachtingen inpasten. Giffard ging helemaal uit zijn dak door het succes, nog maandenlang vulde hij de kranten met heldenverhalen uit zijn overweldigende evenement. Hij schreef onder andere: “Voor het eerst zagen we de nieuwe manier van reizen, een nieuwe weg naar avontuur, een nieuwe manier van vermaak.

Deze fietsers zijn gedurende 10 dagen met een gemiddelde van 120 kilometer per dag doorgereden en toch relatief fris en gezond aan de finish gekomen. Ook een getrainde en dappere ruiter kon dit niet overtreffen. Staan we hier nu op de grens naar een nieuwe en prachtige wereld”. Een prachtige wereld zou het gezien de snelle opkomst van het wielrennen worden en in de daaropvolgende jaren werden bijvoorbeeld de wedstrijd Bordeaux – Parijs regelmatig verreden. Dientengevolge beleefden wedstrijd als Wenen – Berlijn, Luik – Bastogne – Luik, Rennes – Brest, Spa – Bastogne – Spa, Geneve – Bern, Milaan – Turijn, Parijs – Besancon, Lyon – Parijs – Lyon, en Parijs – Roubaix hun oeruitvoering. Door het toch wat bezwaarlijke karakter van PBP werd de wedstrijd slechts eens per tien jaar
verreden.

1901:

Henri Desgranges deelde de deelnemers van PBP in in twee groepen. Een groep waren de -Coureurs de Vitesse', de professionele wegrenners, de andere groep waren de -Touristes Routiers-, de wielertoeristen. Het prijzengeld bedroeg 10.000 Franc voor de prof en 2.000 Franc voor de toeristen. Op 16 augustus 1901 startte om 04.53 uur 41 profs, 17 minuten later gevolgd door de wielertoeristen. Maurice Garin won de prof race in 52 uur en 11 minuten en Roisere was de snelste toerist in 62 uur en 26 minuten. 72 toeristen bereikten de finish, waaronder ene Rousset, die op 65 jarige leeftijd de afstand in 202 uur overbrugde.

PBP werd slechts eens per 10 jaar verreden, omdat de afstand zo groot was dat de prof moeilijkheden hadden hun training er op af te richten en daarnaast dan nog de “conventionele” wedstrijden te rijden. In 1903 organiseerde Henri Desgranges voor het eerst de Tour de France, waarin hij het fenomeen etappes invoerde, zodat de renners de mogelijkheid hadden rust te nemen. Dit evenement zou binnen afzienbare tijd PBP verdringen als belangrijkste wedstrijd. De Tour de France bouwde verder op het succes en de legendarische beroemdheid van Parijs – Brest – Parijs.

1911:

Het reglement werd in de aanloop naar deze uitvoering zodanig gewijzigd, dat gangmakers en begeleiding van de renner tussen de controleposten verboden werd. De prof veranderden daarop hun tactiek en bleven tot in Brest in een grote groep bij elkaar. Het werd de prof wel toegestaan van fiets te wisselen.
De 13 profs en 120 toeristen namen deel. Emile Georget won bij de prof in 50 uur en 13 minuten. De eerste toerist aan de finish was Heusghem, die werd echter vanwege niet toegestane ondersteuning gediskwalificeerd, zodoende werden Ringeval en Garin (winnaar 1901 bij de profs) tot winnaars uitgeroepen.

1921:

Op 2 september 1921 gingen 43 prof en 63 toeristen van start. Het aantal geheime controles werd uitgebreid. De Belg Louis Mottiat won in 55 uur, 7 minuten en 8 seconden.

1931:

28 prof en 60 toeristen vertrokken. DeTouristes Routiers kregen voor het eerste een tijdslimiet van 90 uur opgelegd. Daarnaast kregen zij een nieuwe benaming Randonneurs en werden in 2 groepen opgedeeld. Met de invoering van de categorie Randonneurs begon de heden ten dage nog gebruikte onderverdeling. De ene groep Allure Libre(vrije snelheid) werd vertegenwoordigd door Audax Club Parisien(ACP)

Bij de andere groep van de Audax reden de deelnemers streng gereglementeerd in gesloten veld met een gemiddelde snelheid van 22,5 km per uur en vastgestelde pauzes.

Bij de Profs won de Australiër Hubert Opperman in 49 uur en 30 minuten. De snelste Randonneurs waren Tranchant, Cottard en Ruard in 68uur en 30 minuten. Vier vrouwen kwamen op gemengde tandems* aan de finish. Paulette Vassard was de eerste vrouw, die in de solo categorie de finish passeerde.
* door man en vrouw gereden tandem.

1948:

De “Audax Club Parisien” besloot de door de 2e wereldoorlog uitgevallen editie in dit jaar in te halen. Omdat het eigenlijk al bekend was dat men 1951 weer terug zou keren naar de 10 jaar cyclus, kon men slechts 172 deelnemers bij de Randonneurs verwelkomen. Bernard en Raffaitin
wonnen na 51 uur en 15 minuten. Bij de prof starten 52 renners, slechts 11 kwamen aan de finish. De Belg Albert Hendrix won in de tijd van 41 uur, 36 minuten en 42 seconden.

1951:

Het werd het laatste jaar voor de prof, wiens aantal steeds geringer werd. Ook in 1956 en 1961 werd de wedstrijd uitgeschreven, maar door te geringe belangstelling niet verreden. Er starten 41 prof, van wie Maurice Diot in een absolute recordtijd van 38 uur en 55 minuten won. Bij de randonneurs waren de beste rijders uit die tijd verzameld en men noteerden 446 inschrijvingen. Bij de solorijders werd voor het eerst de 50 uur barrière beslecht door Chetivaux en Coutelier, die met 48 uur en 25 minuten er onder doken. In de Tandemcategorie waren Routens en Turmy zelf nog sneller met 47 uur en 54 minuten. Dit laatste record zou pas 1999 worden verbroken! Ook het record voor de gemengde tandemkoppels, Gillet en Seurin hielden met 49 uur en 29 minuten tot 1999 stand.

1956:

Deze uitvoering werd tot een 5 jarige cyclus verkort. Helaas liep het deelnemersaantal naar 232 terug. Verschrikkelijke weersomstandigheden leiden tot een extreem hoge uitvalquote van 30%. De recordtijd kwam dat jaar niet in gevaar en Roger Baumann won in 52 uur 19 minuten.

1961:

Het deelnemersaantal liep opnieuw terug naar 179 inschrijvingen, er waren weer 30% uitvallers te betreuren. Slechte weersomstandigheden en een extreem snelle start (boven de 40km/h in het eerste uur) waren daarvoor verantwoordelijk. Fouace liet zich daardoor niet van de wijs brengen en verbeterde het record met ruim 2 uur naar 46 uur en 18 minuten. Ook bij de vrouwen werd een nieuw parcoursrecord gereden, Jeanne Andris hat er 62 uur en 3 minuten voor nodig.

1966:

Voorlopig het laatste jaar dat het deelnemersaantal daalde. Er stonden 167 renners aan de start. Ook het aantal uitvallers was dientengevolge erg klein, want 135 deelnemers behaalden de eindstreep. De beide winnaars Macaudiere en Demilly waren in staat het parcoursrecord aan te scherpen tot 41h 21m. Derde werd de Belg Herman de Munck. Zijn gloriedagen in PBP moesten toen nog komen.

1971:

In dit jaar deelden de groepen "Audax" en "Allure Libre" voor de laatste keer één en dezelfde organisatie. 330 "Audax" rijders, verdeelt in 17 groepen, starten 4 dagen voor de Randonneurs en haalden allen de eindstreep binnen de 90 uren. De 328 Randonneurs starten op 6 september om 16.00 uur in één grote groep, 8 van hen hadden even daarvoor de "Audax" versie uitgereden. Patrick Plaine reed zijn 2e rit in 55h 18m. Louis Bonny reed het 1e deel naar Brest in een nieuwe recordtijd van 20h 26m. Winnaar werd de Belg Herman de Munck in 45h 39m.

1975:

PBP voor Randonneurs vindt vanaf nu elke vier jaar plaats. De "Audax" rijders blijven vasthouden aan de vijfjaarlijkse cyclus. Voor het eerst wordt het rijden van kwalificaties vereist. Er moet in hetzelfde jaar een brevet van 600 km binnen 40 uur worden verreden.
Het zou de laatste PBP worden die op doorgaande hoofdwegen wordt verreden, omdat 2 deelnemers op tragische wijze om het leven kwamen. Er gingen 704 renners van start. De Belg de Munck won samen met de Fransen Cohen en Truchti in een recordtijd van 42h 27m. De snelste vrouw was Suzy de Cavalho, met haar tijd van 51h 2m. ruim 5 uur onder het oude record dook.

1979

De kwalificatie werd een gehele serie, de zgn."Super-Randonneur", bestaande uit brevets over 200, 300, 400 en 600 km met de bijbehorende tijdlimieten van 13, 20, 27 en 40 uur. 1865 renners gingen van start, waarvan 1573 de finish bereikten. Door het grote aantal deelnemers zag de organisatie zich genoodzaakt, het deelnemersveld in startgroepen op te delen. Baleydier en Piquet wonnen de race in minder dan 45 uur.

1983:

De 10e PBP voor Randonneurs en een jaar van records. 2106 deelnemers uit 15 landen gingen van start, 1903 haalden de eindstreep. Dat betekende het hoogste aantal deelnemers en het laagste uitvalspercentage ooit. Voor de derde keer won de Belg Herman de Munck, deze keer samen met Bernard Piquet in een nieuw Randonneursrecord van 43h 24m. De snelste vrouw was de Amerikaanse Sue Notorangelo, de oudste deelnemer was de Fransman Pierre Dubois, die met zijn leeftijd van 75 jaar en 4 maanden een absoluut record vestigde.

1987:

Het deelnemersaantal steeg opnieuw, nu naar 2597. 2117 wisten fietsend Parijs te halen. De Amerikaan Scott Dickson werd winnaar in amper 44 uur. 15 Nederlanders staan aan de start, alle 15 halen de finish.

---------------

Reglement 2007

1989-01-14T08:41:00.005+01:00

Klik op de foto voor het reglement PBP 2007

----------------

Reglement WRB

1989-01-13T12:31:00.005+01:00

klik op de tekst hieronder voor het volledige reglement:

Hall of Fame NL PBP deelnemers

1989-01-12T01:11:00.009+01:00

Klik op de fotocollage om naar het Picasa foto-album te gaan

In 2009 zullen zo veel mogelijk foto's van PBP deelnemers worden vergaard. Heb je iets, mail dat dan even svp!!!

PBP Foto-album NL perspectief

1989-01-10T08:51:00.004+01:00

In dat Picasa foto-album kan je opmerkingen bij de foto plaatsen, kan erg leuk zijn !!!

(In 2009 zullen steeds nieuwe foto's worden toegevoegd)

Wil je er foto's bijplaatsen mail die dan even svp!!

ca 400 foto's om PBP te karakteriseren

Het album heeft de volgende indeling:

Video's
Het Wachten
de Deelnemers onderweg
's nachts op de fiets
(publiek) langs de weg
slapen
het landschap langs de route
de voertuigen
PBP tekens en accessoires
de organisatie

Klik hier voor het Foto-album

-----------------

Contact

1989-01-06T16:21:00.001+01:00

Klik op de enveloppe en je emailprogramma wordt opgestart.

*******************************************************************************

Epiloog

1989-01-05T10:17:00.003+01:00

La Francaise:

geen (valse) heroiek, maar:

Het ultieme gevecht tegen:

de slaap, vermoeidheid, uitputting,

maag/darm problemen,

kou/warmte licht/donker natheid/droogte

stijve nek en rug,

verveling en hallucinaties,

zadelpijn/doorzitten

onwillige spieren en gewrichten!!!

ca twee weken om te herstellen

dit nooit meer!!!

--maar ook--

overwinning op jezelf,

(internationale) vriendschappen,

saamhorigheidsgevoel

hartelijkheid langs de weg,

de (huilende) voldoening

het euforische gevoel als het is gelukt,

als ik dit aankan, wat kan ik dan nog meer??!!

****************

Verantwoording

1989-01-04T17:06:00.004+01:00

Deze website is in nauw overleg met Leo tot stand gekomen en heeft geen enkele commerciële bedoeling.

Relatie auteur /redacteur Digigeert versus Leo:

beide fietsen bij dezelfde toerfietsverenigingen (tcDetol te Leidschendam en tvZoetermeer77)

Bronnen: Naast Leo en zijn website is internet een belangrijke bron van informatie.

Veel dank is verschuldigd aan de opstellers en schrijvers in de herinneringsmappen.!!!!!

Mocht daarbij, ondanks alle zorgvuldigheid, enig intellectueel eigendomsrecht zijn geschonden, mail dat dan even, dan kan dat worden hersteld.

(Aanvullende / corrigerende informatie, ideeën en beeldmateriaal (vooral van PBP-deelnemers) via reacties onderaan ieder onderwerp of per email, worden zeer op prijs gesteld)
-------------------